全新宝马2系双门轿跑车在2021年首次亮相之前上路
宝马将在明年重新推出其最小的双门车型的2系列双门轿跑车，以及谍照摄影师已经发现了一个变相的原型测试的第一次。
2 SeriesCoupé在墨西哥可见，该产品将在该公司的San LuisPotosí工厂生产，在内部以代号G42着称，并计划于2021年推出。
值得注意的是，新双门轿跑车与2系列GranCoupé几乎没有共享其架构，因为它将采用后轮驱动。避开宝马的前驱式FAAR平台，它将改用其多功能CLAR平台的演变。除了支撑宝马最大的轿车和SUV，该架构还被发现在当前的Z4及其丰田Supra兄弟姐妹的下方。
这使G42 2系列可以使用与当今型号相似的机械布局，并采用纵向发动机安装，而不是四门2系列中的横向布局。
严重的伪装意味着很难从这些新图像中得出许多结论，而不仅仅是整体上的经典两门四座双门轿跑车。显然可以看到与最新4系车型的形状相关的链接，尤其是长长的引擎盖和宽大的后部姿态，尽管在宝马的前部似乎已经将2系GranCoupé的面部嫁接到了它上。
尽管预计将为主流车型看到三缸和四缸汽油，甚至可能还会有柴油返还，但有关新的2系变体将在发射时提供动力的细节尚未得到证实。新款2系双门轿跑车采用RWD的主要原因是，它使BMW能够重新加热当前M2备受喜爱的配方。
与四缸M135i和M235iGranCoupé不同，Autocar了解到，预计到2022年的全脂M2将保持六缸动力总成。具体来说，它将使用宝马X3 M和X4 M中失调版本的S58 3.0升单元，并将很快在最新的M3和M4中提供。
业内人士暗示，M2将以其标准形式提供至少420bhp的功率-比今天的M2竞争产品增加16bhp-抢夺416bhp的Mercedes-AMG A45 S热舱口。但是，CLAR平台为48V电气架构提供了基础，这意味着M2可能会在其生命周期内采用轻度混合动力技术。
和以前一样，M2还应保留手动变速箱选件以及标准2系列双门轿跑车产品系列的某些选择。但是，由于宝马希望精简其车型组合并将资源集中在电气化上，因此不会有新一代的2系敞篷车。
