特斯拉以首个全年利润压倒竞争对手 重新定义了汽车行业的未来
电动汽车制造商特斯拉(Tesla)公布了其首个全年利润–不仅超出了分析师的预期，而且巩固了其作为全球最有价值汽车制造商的地位，并彰显了其与传统汽车制造商相比所拥有的巨大优势。
分析师关注的关键数字是收入和利润，特斯拉轻松击败了两者-收入为60亿美元，净收入为1.04亿美元，每股微薄利润为50c。
但是，除了简单的财务数据之外，还有另一个指标突显了这个故事的重要性-图表显示，在2020年的前六个月中，特斯拉的销量与去年同期相比有所增长，而其他所有领先制造商的销量均大幅下降。
没有什么能更好地解释全球汽车市场正在发生的巨大变化。越来越多的消费者推迟购买新的汽油和柴油汽车，但他们正在购买电动汽车。
来自全球所有主要市场的销售数据显示，汽油和柴油销售均出现下滑，主要是受到Covid-19冲击的推动。
上表中来自所有主要全球市场的销售数据显示，汽油和柴油的销售下降了，主要是受到Covid-19冲击的推动。
但是在此期间，电动汽车，尤其是特斯拉的销售一直保持强劲。市场开始认识到，这与汽车行业一样，不仅仅是技术方面的故事。
投资者的确喜欢一个很好的技术故事，这就是特斯拉股价今年进入轨道的原因。现在它的价值超过3000亿美元。这也解释了为什么亚马逊及其竞争对手谷歌和苹果也计划在现在可能被称为电动汽车市场，而不只是汽车市场的市场上发挥重要作用。
老牌汽车制造商计划在未来几年内花费五万亿美元，以实现从汽油和柴油汽车到电动汽车的转型，并努力追赶特斯拉。但是，随着汽车现在不仅仅提供一种运输方式，还提供了带轮毂的iPhone和潜在的储能解决方案，问题是它们如何才能保持领先于世界科技巨头的地位。
对市场的重新评估是如此激烈，以至于特斯拉在某些天的股价在一天内就增加了传统汽车制造商福特的市值。现在，它的价值是美国三大传统汽车制造商总和的三倍。尽管销售额仅占丰田汽车，大众汽车和其他全球汽车制造商的一小部分，但它现在已经超过了。
世界已经改变，并且它将变得越来越快。创始人兼首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)表示，特斯拉的真正价值可能在于其全自动驾驶功能以及随之而来的软件销售。
“它认为随着历史上最大的资产增值，它会下降。这是一个巨大的转变。”他说。马斯克解释说，他亲自在自己的车辆上测试了FSD软件。
“我认为，这确实比人们意识到的要好得多，”马斯克说。“太神奇了。因此，尽管经历了施工和各种不同的情况，但我几乎可以在没有干预的情况下从家里去上班了。因此，这就是为什么我对在今年年底之前完成驱动和功能性充满信心的原因。”
当然，当地监管机构将决定何时以及在何处大规模部署该技术。但是马斯克表示，这是不可避免的，不仅会增加公司的价值，还会增加个人汽车的价值，这可能会使汽车的价值增加五倍。
马斯克说，这种方法的价值仍然没有得到认可。“我认为这是因为他们无法想象计算机会比他们更聪明。但这就是他们逻辑上的缺陷。他们只是比他们想象的要愚蠢。”
特斯拉还通过太阳能和电池存储来从事能源业务，他说，随着时间的推移，这将与其汽车业务一样有价值。当他称其为电网业务的“自动驾驶仪”时，它最近为其大型网格存储Megapack和自动交易系统提供了资金。
“(全球)能源业务总体上比汽车业务更大。为了实现可持续的能源未来，我们必须拥有可持续的能源发电方式，我认为主要是太阳能发电，然后是风能发电……他们需要大量的电池来存储能量。
“因此，未来风能和太阳能，可持续能源发电，电池存储和电力运输都包含三个要素。特斯拉的使命是加速可持续能源的发展。”
在对分析师的电话会议中，马斯克向特斯拉车队表示敬意，他说特斯拉车队克服了挑战，“挑战太多了”，当时由于Covid-19大流行造成的限制而使产量减少。
“我们已经连续四个季度实现盈利，”马斯克说。“即使汽车行业的销售额下降了30%，我们仍设法增加了交付量。我们实际上去了。”
马斯克还宣布，下一个Gigafactory将位于德克萨斯州奥斯汀附近，该工厂将重点生产即将面世的Cyberturck和Tesla Semi，以及面向美国东半部的Model 3和Model Y汽车。
特斯拉在加利福尼亚的工厂将专注于Model S和Model X，以及该国西部地区的Model 3和ModelY。
