德国首富在两年的汽车销售受阻 电动汽车换挡中失去了财产

在两年半的时间内可能发生很多事情。

2018年初，乔治·舍弗勒(Georg Schaeffler)成为德国大陆首富，这是汽车零件制造商Continental AG的股份，他和他的母亲Maria-Elisabeth Schaeffler-Thumann拥有主要股份，股价飙升。当时，他们的总财富为350亿美元。

德国首富在两年的汽车销售受阻 电动汽车换挡中失去了财产

他们现在的价值约为其中的四分之一。这部分是由于冠状病毒大流行，这种流行已大大抑制了汽车的销量，以及该行业向电动汽车的广泛转变。舍弗勒夫妇在过去两年中的富裕程度都比他们开始时要少，而2020年可能是一样的。根据彭博亿万富翁指数(Bloomberg Billionaires Index)的数据，今年迄今为止，这两家公司都损失了大约四分之一的财富。

尽管他们仍然超级富裕，但舍弗勒家族的财富下滑是彭博指数中最大的下滑之一，并突显了全球汽车生产的放缓。55岁的乔治(Georg)和78岁的玛丽亚·伊丽莎白(Maria-Elisabeth)也控制着舍弗勒股份公司(Schaeffler AG)，这是一家德国工程集团，面临着与大陆集团相似的压力。两家公司的股价今年均下跌了五分之一以上。

舍弗勒家族的发言人拒绝置评。

稀有秋千

这种摇摆对于这种规模的多代家庭来说是罕见的，这在很大程度上要归功于多元化。虽然创始人可以一心一意，但他们的继承人往往希望通过涉足新事业来降低风险。例如，玛氏家族起初是糖果制造商，但此后一直推向宠物护理产品领域，如今，宠物护理产品已占该公司年销售额的一半左右，而这笔交易的总价值为1200亿美元。据彭博社的财富指数显示，舍弗勒家族的资产如今已达到85亿美元，尽管该家族可能已采取措施保护其免受暴跌的影响，但德国的赖曼氏族已将化工业务的收益分成了克里斯蒂安·克鲁梅甜甜圈和Panera Bread餐厅等消费品帝国。股价。在大流行期间，与汽车行业有关的其他财富也在遭受苦难。

尽管如此，舍弗勒家族仍在反弹。在2008年信贷危机造成信贷市场萎缩之后，他们以债务为由的对大陆集团的收购迫使他们寻求紧急支持，但该公司的股价随后在2009年至2018年初飙升。这表明了另一次潜在反弹的迹象，大陆集团的股价上涨了更多。自3月中旬以来，这一比例已超过50%，不过该公司表示，今年余下时间的前景仍不确定。

大陆集团是全球最大的汽车零部件供应商之一，该集团去年制定了计划，计划进行根本性的改革以恢复微薄的利润。该公司随后在3月宣布，将探索进一步的成本削减措施和潜在的工厂关闭计划，随后又表示，将削减股息支出，以节省约3.5亿欧元(4.135亿美元)。同时，舍弗勒公司正在考虑一项新的削减成本计划，以应对冠状病毒大流行的后果。

舍弗勒首席执行官克劳斯·罗森菲尔德(Klaus Rosenfeld)在周二接受采访时谈到了上半年的收入时说：“我们已经走过了第一波谷，现在我们需要看看下一步该怎么做。”危机将缓和。''

木制手推车

乔治的父亲和叔叔于1946年创立了舍弗勒(当时称为INA-Holding Schaeffler KG)，制造木制手推车。在1949年发明家乔治(Georg)的父亲开发出一种使关键机器部件更可靠的方法之后，该公司于1949年扩展。到1990年代初，舍弗勒在三大洲的工厂拥有20,000多名工人。当他的父亲于1996年去世时，乔治·舍弗勒(Georg Schaeffler)继承了80%的继承他姓氏的滚珠轴承业务，而母亲则继承了其余的业务。两家公司都在美国大陆航空和舍弗勒的监事会上任职，后者在2015年进行了首次公开募股以帮助偿还债务。虽然格奥尔格(Georg)在工程帝国的继承人中长大，获得了商业和法律学位，但玛丽亚·伊丽莎白(Maria-Elisabeth)却学习医学从未期望过从事商业事业。出生于布拉格，在维也纳长大，当她遇到格奥尔格的父亲时，她是奥地利首都的一名医学生。他们在22岁那年结婚，最终玛丽亚·伊丽莎白(Maria-Elisabeth)涉足家庭事务。她在2001年接受德国报纸《世界颂塔格》(Welt Sonntag)采访时说：“我一步步地成长起来。”足够了，我的丈夫和我自己决定我应该以专业的方式参与其中。这就是为什么我有幸完成自己的工作，我必须纠正自己，这是我有幸与丈夫完成的学徒制，这非常好。我丈夫和我自己决定我应该专业地参与其中。这就是为什么我完成了-我必须纠正自己-有幸完成了，与我的丈夫一起学徒，这很棒。”我丈夫和我自己决定我应该专业地参与其中。这就是为什么我完成了-我必须纠正自己-有幸完成了，与我的丈夫一起学徒，这很棒。”