2020 S-Cross如何解决客户的两个最大反馈

Maruti Suzuki在上周大张旗鼓地发布了2020 S-Cross，虽然由于与Covid相关的原因，这是一次仅限数字的赛事，但对于五年前在印度市场首次亮相的这款车来说，有很多让人喜欢的地方。五年是很多时间，尽管在这段时期内业务领域发生了显着变化，但新的S-Cross旨在再次赢得青睐，因为两个因素一直是客户反馈的一部分。

引入该汽油发动机选件并提供自动变速箱。是的，这两个要求在S-Cross内外一直回响了一段时间，最新版本的汽车终于解决了这两个问题。

S-Cross以前仅提供1.3升柴油选装件，尽管在柴油机令人愉悦的时候也许很有意义，但最近却发生了很大变化。随着Maruti Suzuki告别柴油发动机，绝对可以肯定的是，S-Cross现在仅配备符合BS6的1.5升汽油发动机。“直到现在，S-Cross只是柴油发动机，在BS4时代，对S-Cross汽油和自动变速箱的需求很大，但是这种情况还不存在。但是今天，我们有了1.5升汽油发动机四速自动变速箱，具有良好的燃油效率和性能。” Maruti Suzuki的高级执行总监(工程)CV Raman在接受HT Auto采访时解释说。

拉曼进一步解释说，就S-Cross而言，汽油发动机和自动变速箱是客户最大的期望。“它是关于包装的。从设计的角度来看，它(S-Cross)已广为接受，并且从我们的市场研究中没有改变。从性能的角度来看，汽油发动机已经存在，并且内部还具有便利性， ”他说，并补充说，耐克萨斯的支持进一步加强了汽车的外观。

当被问及是否完全放弃柴油是一个好主意时，因为许多竞争对手的OEM厂商都在坚持下去，拉曼解释说，他认为需求确实存在。他说：“汽油和柴油的成本在许多州几乎相似。拥有成本和运行成本对拥有柴油(发动机)没有经济意义。”“柴油大部分属于MUV和SUV领域，您会看到一些牵引力，但在那儿，客户必须每月进行近4,000公里的路程才能证明购买柴油是合理的。”

拉曼说，随着柴油的渗透率在BS6时代下降，汽油一直是S-Cross和其他Maruti兄弟姐妹的前进之路。“ S-Cross一直表现不错，但汽油发动机和自动变速箱不见了。我们现在解决了这一问题。”