特斯拉供应商CATL旨在通过新技术扩大电动汽车的续航里程

中国的特斯拉供应商CATL周三表示，它正在研究一项新技术，该技术将使电池单元与电动汽车的底盘集成在一起，从而摆脱了传统的外壳，从而使电池系统变得笨重。

将电池直接集成到电动汽车(EV)的框架中，可以将更多的电池装载到汽车中并扩展其范围-这是客户关注的重点。

CATL董事长曾玉群周三在武汉举行的一次行业会议上说，采用这项新技术，电动汽车的续航里程可能超过800公里(500英里)。这家位于宁德的公司旨在在2030年之前推出该技术。

Zeng并未透露CATL是否已经与任何汽车制造商合作实施这一新设计。

戴姆勒与CATL加深了联盟，以开发更长距离的电池

中国的当代Amperex技术有限公司(CATL)向特斯拉公司提供磷酸铁锂(LFP)电池，并且最近与日本本田汽车公司签署了合作伙伴关系。它还提供大众汽车股份公司和戴姆勒股份公司。

诸如此类的技术将使EV电池制造商从更早的阶段就参与车辆设计。汽车制造商目前倾向于从电池制造商那里采购电池模块，并为其配备以适应汽车的机械设计。

通用汽车在中国电动汽车发展中与电池制造商CATL紧密合作

曾庆红预计，由于中国削减补贴，欧洲的电动汽车市场将在今年超过中国。他说，CATL正在探索包括电池回收和储能在内的新业务。

周二，CATL在一份文件中表示，它计划投资约190亿元人民币(27.3亿美元)，以确保关键资源并加速全球扩张。它没有透露投资细节。