IIT BHU的学生开发了全新的氢动力汽车原型
长期以来，人们一直吹嘘氢动力汽车是促进绿色机动性的一步。实际上，它们比电动汽车具有潜在的优势，包括更快的加油和更长的续航里程。
IIT BHU的学生已经成为印度第一个以氢为基础的车辆原型制造的学生社区之一。由汽车爱好者组成的团队称为Averera，在壳牌环保马拉松2020亚洲站开发了氢动力的Urban-概念车。
Averera成立于2013年，旨在发展印度最高效的电动汽车。IIT(BHU)机械工程学助理教授兼团队导师Amitesh Kumar博士说：“后来，(我们)发现壳牌环保马拉松是具有类似的高效机动性愿景的国际平台。”
在他的指导下，氢动力汽车的概念于2019年首次提出，并用了10个月的时间才能完全制成制造的原型车。该原型受到空气动力学，美学和最佳重量分配的支配，以实现机动性和驾驶员安全。它使用碳纤维轮，可以防止辐条轮产生预期的湍流。减轻了传统手刹致动的重量。
依靠电力，氢代替汽车燃料
为了将氢技术整合到车辆中，学生团队跟随丰田Mirai和现代Nexo等公司的研究工作，为Averera负责控制的Tanmay Goyal告诉HT Auto。“我们引入了制动过程中耗散的能量的再激励，以在驾驶汽车时在车上产生氢气。”
该团队认为，将公路车辆转换为氢燃料电池车辆可以显着改善空气质量，健康和气候。实际上，它可以进一步掩盖电动汽车的漏洞。“虽然电动汽车需要大量时间来为其电池充电，但燃料电池车却可以像汽油/柴油车一样轻松地为H-gas加油，”为Averera氢燃料电池部门做出贡献的Shubham Yadav说。
现代氢能公司负责人为何押注燃料电池
从汽车中氢的安全角度看，氢的生产，储存和运输对安全构成了威胁。但是，“关于安全生产天然气，将其存储在氢气站以及燃料电池的安装的研究在各个行业中都在进行中”，Averera电子公司的Rishabh Singh说。
学生团队已在原型中实施了船上氢安全的安全规范。Singh补充说：“我们已经开发了一种氢气检测传感器来检测驾驶员和燃料电池舱中气体的存在。”万一发生气体泄漏或故障，可采取措施自动关闭电路并停止车辆。
随着绿色交通的发展，世界各地越来越多的汽车制造商和初创公司正在投资氢技术。最近，印度政府邀请利益相关者提出建议，将富氢CNG用作汽车燃料。
