虽然还很早,但是有迹象表明,特斯拉公司的Model 3在二手市场上可能与新车世界一样出色。

轿车的销量达到了其他电动汽车无法企及的水平,这使特斯拉成为了世界上最有价值的汽车公司。但是要花一段时间才能看到汽车在二手市场上的表现-车主通常至少要握住车轮几年。

购车网站上仍然可以使用较小的样本量来了解Model 3的使用情况,但到目前为止,数据非常令人鼓舞。轿车比小型豪华车保留着更多的价值,一旦车主列出要出售的产品,便迅速销售。

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“如果您正在寻找二手奥迪A4,您还可以选择其他类似的选择,例如BMW 3系,梅赛德斯·奔驰C级和雷克萨斯IS,” CarGurus Inc.汽车行业和经济分析总监George Augustaitis说。如果您正在寻找Model 3,那么别无选择。”

如果二手Model 3s的价值保持在几乎与二手车市场相当的水平,那么轿车将再次打破电动车的格局。特斯拉(Tesla)的成功销售新车使其今年的股价几乎翻了五倍,市值飙升至3820亿美元。

日产聆风和宝马i3等早期插入式模型的折旧速度比传统汽车要快得多。需求低迷,行驶里程有限,并且电池性能下降令人担忧。

低剩余价值-拥有几年后汽车的价值-是阻碍电动汽车广泛采用的众多因素之一。但是TrueCar Inc.的前景是巨大的改善,这在很大程度上是受Model 3推动的。该公司的ALG部门预测,高端电动汽车市场将从三年后目前的最低拍卖价值保留率升至第四年。 -从现在起最高的36个月。

根据iSeeCars.com的数据,从3月到6月,二手Model 3s平均仅售出29.3天。特斯拉(Tesla)轿车是该清单聚合商在这段期间内追踪最快的二手车。使用了三年的旧车平均仅贬值了10.2%,其价值比现场分析的小型豪华车高得多。

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风险投资公司Loup Ventures的执行合伙人吉恩·芒斯特(Gene Munster)说:“您经常听到人们说,'我拥有的汽车要比我购买的汽车好。'

这有助于限制二手Model 3s的供应。

ACV Auctions的首席执行官乔治·查蒙(George Chamoun)说:“特斯拉的售后市场还很少。”一些独立的二手车经销商不出售它们,但他希望这种情况会改变。

与今年初相比,ACV在7月份的销量是特斯拉的三倍,而汽车的平均竞标数量比公司其余库存的竞标价格高出20%。

CarGuru的Augustaitis在谈到Model 3时说:“需求超过了有限的供应。其范围,技术和价格点仍然是独一无二的。”

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