州文件显示,特斯拉公司在得克萨斯州奥斯汀的新工厂将不仅建造“电子卡车”,该公司还计划在现场制造电池,作为进一步整合其供应链的雄心勃勃的战略的一部分。

向德克萨斯州环境质量委员会提交的一份188页的空气质量许可证申请书说:“该工厂正在提议运营一个电池制造单元,以生产安装在车辆中的电池组。”彭博社审查的文件已提交。在七月和九月之间。

首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)在7月这家电动汽车制造商的季度财报电话会议上宣布,特斯拉选择奥斯汀作为其下一家工厂的所在地。除了建造仍在开发中的Cyber​​truck,Semi和Roadster外,该公司的第二家美国汽车装配工厂(继其位于加利福尼亚州弗里蒙特的旗舰工厂之后)还将为东海岸客户生产Y型跨界车。

马斯克在上个月的“电池日”活动上概述了其技术目标,他说特斯拉将继续从松下,LG Chem和当代Amperex技术公司等现有供应商那里购买电池,但也已经开始自己制造电池了。马斯克说,最终它将每年仅生产约10吉瓦时的电池,而全规模的特斯拉电池库的产能将接近200吉瓦时。

七月份向得克萨斯州监管机构提交的文件是逐项许可证注册流程的一部分,该流程允许该公司制造用于制造工厂的设备。GHD Services Inc.代表Tesla提交了注册。

特斯拉动力总成和能源工程高级副总裁德鲁·巴格里诺(Drew Baglino)没有通过语音邮件或电子邮件回应评论请求。

特斯拉目前在其弗里蒙特工厂生产S,X,3和Y模型,并在内华达州里诺附近的大型工厂生产电池。但是马斯克估计奥斯汀工厂将在柏林正在建设的另一家工厂建成之前完成,似乎将电池生产与汽车放在一起。

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