福特悄悄开始在墨西哥生产新的C皮卡

根据汽车制造商发布的数据，福特汽车已在墨西哥悄然开始生产新皮卡，该皮卡预计将比其当前的游侠车型小。

这款新卡车于周三在该汽车制造商的月度生产数据中向投资者披露，称其为Hermosillo工厂正在生产的“ C-Pick Up”。2月仅组装了21辆汽车，这很可能表明了早期的原型测试模型。福特汽车发言人拒绝评论该公司在其月度生产报告中披露的内容。

预计“ C-Pick Up”将代表紧凑型皮卡，这将使公司的高利润卡车业务扩展到目前的中型Ranger皮卡以下。汽车分析家预计，卡车将在美国和其他市场上销售，例如南美，传统上较小的皮卡车更受欢迎。

福特首席执行官吉姆·法利(Jim Farley)领导汽车制造商的全球市场时，他说，福特正在“投资于该公司卡车业务的更实惠的版本”。他说：“在我们今天竞争的地方期待新的铭牌。”

他在2019年1月的德意志银行投资者会议上说：“考虑到福特，我们在全球范围内拥有占主导地位的卡车专营权，即货车，皮卡，现在我们将大大提高我们在全球的公用事业阵容。”这就是未来几年我们全球利润率的共同推动力。”

该皮卡将与该公司的新款福特Bronco Sport SUV一起在工厂生产，这可能意味着该皮卡将共享该车辆的平台和基础。汽车发烧友和行业刊物报道称，福特有望在今年年底前推出紧凑型皮卡(可能命名为Maverick)。

从工厂开始生产可能是该车辆即将问世的信号。据福特称，Bronco Sport花了大约9个月的时间才能将制造量从29个单位增加到11月的8,000多个。工厂将车辆运送到经销商之前，缓慢地提高了产量。

埃德蒙兹(Edmunds)洞察力执行董事杰西卡·考德威尔(Jessica Caldwell)表示，汽车行业需要更实惠的皮卡，因为一些较大的车型(例如F系列)的价格可能超过10万美元。但是她并不认为这辆车会在美国大批量销售。

她说：“要找到价格合理的新卡车非常困难。”“我认为对于福特来说，这绝对是有道理的，尤其是因为他们已经摆脱了很多乘用车。因此，他们肯定需要对消费者来说价格更低的产品。”